(включая утилизационный сбор 144 900 р. согласно Постановлению Правительства РФ №639 от 31 мая 2018 года)
CFORCE 1000 EPS NEW — уже не тот литр, что мы знали! Он имеет скрытый потенциал настоящего грязевого монстра! Это абсолютно новый квадроцикл, обладающий всем необходимым для прохождения особенно грязных и бездорожных участков, новинка для всех любителей экстрима!
1 553 900 руб.
(включая утилизационный сбор 144 900 р. согласно Постановлению Правительства РФ №639 от 31 мая 2018 года)
(включая утилизационный сбор 82 800 р. согласно Постановлению Правительства РФ №639 от 31 мая 2018 года)
1 553 900 руб.
CFORCE 1000 EPS NEW — уже не тот литр, что мы знали! Он имеет скрытый потенциал настоящего грязевого монстра! Это абсолютно новый квадроцикл, обладающий всем необходимым для прохождения особенно грязных и бездорожных участков, новинка для всех любителей экстрима!
Благодаря современным компонентам и передовым технологиям, примененным в новой платформе G3, мощность CFORCE 1000 EPS 2024 года стала выше и составляет 90 л.с, вес квадроцикла уменьшился на 30 кг, ход подвески значительно увеличился, а клиренс составляет 312 мм. Все это делает новый CFORCE 1000 EPS 2024 убийцей бездорожья!
Полностью преобразованная эргономика, алюминиевый руль удобной формы, зауженное водительское сиденье и уменьшенное расстояние между подножками обеспечивают более естественное и комфортное расположение водителя за рулем, а уменьшенный на 14 % радиус разворота – это легкое маневрирование в самых сложных условиях.
CFMOTO CFORCE 1000 EPS 2024 года оснащен электронным курком газа, тремя режимами эксплуатации двигателя, системой помощи при спуске по склону (DAC) и новым электроусилителем рулевого управления с возможностью выбора режимов работы. Все это позволяет райдеру получать максимум удовольствия от агрессивной езды и при этом — полностью контролировать квадроцикл на суровом бездорожье.
На CFORCE 1000 EPS допускается выезд на дороги общего пользования.
Дополнительные преимущества:
Марка | 2V91Y-F |
Тип двигателя | Двухцилиндровый, четырехтактный, 8-клапанный, с одним распределительным валом верхнего расположения на цилиндр (SOHC) |
Охлаждение | Жидкостное |
Рабочий объем | 962,6 куб. см |
Мощность | 66 кВт (90 л.с) при 7500 об/мин |
Макс. крутящий момент | 88 Н⋅м при 5500 об/мин |
Зажигание | Электронная, с модулем управления (ECU) |
Стартер | Электрический |
Трансмиссия | Вариатор +КПП (L-H-N-R-P) |
Длина/Ширина/Высота | 2345 /1259/1465 мм |
Колесная база | 1480 мм |
Дорожный просвет | 312 мм |
Сухая масса | 422 кг |
Тип передней подвески | Независимая с двойными А-образными рычагами |
Ход передней подвески | 225 мм |
Тип задней подвески | Независимая с продольными рычагами |
Ход задней подвески | 225 мм |
Тормозная система | Гидравлическая |
Передний тормоз | Двухдисковый, колёсный |
Задний тормоз | Двухдисковый, колёсный |
Колеса передние/задние | 28×10-12 /28×12-12 бескамерные |
Количество мест | 2 |
Емкость топливного бака | 26 л |
Радиус разворота | 3500 мм |
Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад. | 45 / 90 кг (включая вертикальную нагрузку) |
Базовая комплектация | Усилитель рулевого управления (EPS) с 3 режимами работы, регулируемые газомасляные амортизаторы с выносными резервуарами и регулировкой сжатия и отбоя, система помощи при спуске по склону (DAC), полностью светодиодная оптика, 7” LCD-панель приборов, топливный бак объемом 26 л, электрическая лебедка 3500 LBS, зеркала заднего вида, защита рук, съемная пассажирская секция, алюминиевые упоры для ног водителя и пассажира, передние и задние грузовые площадки повышенной грузоподъемности, крашеный стальной бампер, 28″ резина Wildthang с развитым грунтозацепом, 12″ алюминиевые диски, аккумулятор повышенной емкости (30Ач), электрическая розетка 12В, разъемы USB Type A/Type C, съемный фаркоп |
Официальный дилер CFMOTO в Екатеринбурге
Екатеринбург, Московский тракт 9-й км, стр. 2а
Пн-пт 09.00-20.00
Сб-вс 09.00-19.00